Postado por Clara , sexta-feira ás 10:47
sexta-feira, 19 de novembro de 2010
quinta-feira, 18 de novembro de 2010
O causam as pilhas e baterias descartadas incorretamente no meio ambiente
As pilhas e baterias apresentam em sua composição metais considerados perigosos à saúde humana e ao meio ambiente como mercúrio, chumbo, cobre, zinco, cádmio, manganês, níquel e lítio. Dentre esses metais os que apresentam maior risco à saúde são o chumbo, o mercúrio e o cádmio.
Uma maneira de reduzir o impacto ambiental do uso de pilhas e baterias é a substituição de produtos antigos por novos que propiciem um maior tempo de uso, como por exemplo o uso de pilhas alcalinas ou de baterias recarregáveis no lugar de pilhas comuns. Também pode-se eliminar ou diminuir a quantidade de metais pesados na constituição das pilhas e baterias.
Postado por Nadiny, Quinta Feira, às 11:10
quarta-feira, 17 de novembro de 2010
terça-feira, 16 de novembro de 2010
Como colocar vídeos em um blog
Sei que isso está super-fora do assunto , mas essa semana resolvemos fazer uma "semana dos vídeos" e era para ter começado domingo , mas , parece que nem todos do grupo conseguiram colocar. Então aí está o tutorial que eu fiz , e estamos conscientes que isso não tem haver com o trabalho.
POR FAVOR , DESCARTE ESTA POSTAGEM!
Enfim , aí tá o tuto :
1 º passo - Escolha um vídeo do youtube. Ou seja , procure no google por : YouTube
Depois pesquise sobre o seu tema. Exemplo : Como reciclar pilhas e baterias
2º passo - Veja o vídeo , e se estiver tudo "ok" e bem explicado , coloque ele no blog.
3º passo - Colocando o vídeo no blog. Logo abaixo da tela do seu vídeo , vai estar escrito : Gostei , adicionar a , compartilhar , incorporar.
POR FAVOR , DESCARTE ESTA POSTAGEM!
Enfim , aí tá o tuto :
1 º passo - Escolha um vídeo do youtube. Ou seja , procure no google por : YouTube
Depois pesquise sobre o seu tema. Exemplo : Como reciclar pilhas e baterias
2º passo - Veja o vídeo , e se estiver tudo "ok" e bem explicado , coloque ele no blog.
3º passo - Colocando o vídeo no blog. Logo abaixo da tela do seu vídeo , vai estar escrito : Gostei , adicionar a , compartilhar , incorporar.
O que iremos fazer? Clicar em "compartilhar" e depois clique em blogger :
Vai aparecer uma nova janela , e , assim , você só tem entrar na nossa conta(DIGITAR O E-MAIL E SENHA) , e clicar em "publicar postagem".
Muitoooo simples né?
- Obrigada.
- De nada.
Clara Bonaparte ;)
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
domingo, 14 de novembro de 2010
sábado, 13 de novembro de 2010
Destino das pilhas e baterias após o uso
As pilhas e baterias contêm metais pesados como o cádmio, o mercúrio e o chumbo e quando dispensados no lixo comum acabam indo para os aterros contaminando o solo, reservatórios de água podendo chegar às plantações. Esses componentes químicos causam diversas doenças, inclusive o câncer.
Para reciclar pilhas e baterias é necessário fazer um reprocessamento, ou seja, após o uso são transformadas novamente em matéria-prima. Esse reprocessamento é bastante tóxico. O material é triturado, misturado com ácidos, prensado e torrado. Depois de torrado, este material vira um granulado que ainda é moído resultando em um pó escuro que vira matéria prima para as indústrias de coloríficos.
No Brasil a única empresa licenciada e certificada para a reciclagem total desses materiais é a Suzakin Indústrias Químicas Ltda. Fátima Santos, especialista em Engenharia Ambiental e Gerente Técnica Comercial da Suzakim explica que tudo é reaproveitado, inclusive o lodo das estações de tratamento. “O plástico volta a ser novas peças plásticas, o aço é fundido e volta a ser linguote de aço, o restante será transformado em sais e óxidos metálicos que é a matéria prima para fabricação de corantes para pisos cerâmicos, tintas, vidros e refratários”, explica Fátima.
Infelizmente, nessa empresa a reciclagem de pilhas e baterias acontece apenas uma vez ao mês, pois o volume de material recebido é cinco vezes menor do que a capacidade de reprocessamento da empresa, que é de 150 toneladas.
Fonte: http://miramundo.wordpress.com/2008/07/20/reciclagem-qual-o-destino-das-pilhas-e-baterias/
Postado por Vitória, sábado, às 14:30.
sexta-feira, 12 de novembro de 2010
Tipos de Baterias e Pilhas
Hooooje éééé sextaaaa feiraaaaaa , meu dia de poooostar ;) . Taí a matéria xD
Uma pilha ou bateria é um dispositivo que transforma energia química em energia eléctrica. A pilha tem três partes: os electrodos, o electrólito e o recipiente.
Os electrodos são os condutores de corrente da pilha.
O electrólito é a solução que age sobre os electrodos.
O recipiente guarda o electrólito e suporta os electrodos.
O electrólito é a solução que age sobre os electrodos.
O recipiente guarda o electrólito e suporta os electrodos.
Existem dois tipos básicos de pilhas.
A pilha primária é uma pilha na qual a reacção química acaba por destruir um dos electrodos, normalmente o negativo. A pilha primária não pode ser recarregada.
A pilha secundária é uma pilha na qual as acções químicas alteram os electrodos e o electrólito. Os electrodos e o electrólito podem ser restaurados à sua condição original pela recarga da pilha.
Acção Electroquímica é o processo de conversão de energia química em energia eléctrica.
O ânodo é o electrodo positivo de uma pilha.
O cátodo é o electrodo negativo de uma pilha.
O ânodo é o electrodo positivo de uma pilha.
O cátodo é o electrodo negativo de uma pilha.
Baterias Alcalinas
As pilhas alcalinas são as usadas normalmente em lanternas, rádios, etc...
Vantagens: custo baixo, são vulgares podem-se encontrar com facilidade em qualquer lugar, durabilidade e potencia elevada para seu tamanho/peso.
Desvantagens: a grande maioria dos modelos comercializados não pode ser recarregada e geralmente é necessária a utilização de suportes para utilização nos diversos dispositivos.
Baterias de Chumbo
As Baterias chumbo-ácido foram inventadas no Séc. XIX, tem como componentes básicos o chumbo ou óxido de chumbo e o ácido sulfúrico.
Vantagens: custo relativamente baixo, resistência a grandes variações de temperatura e grande durabilidade.
Desvantagens: pesada, demora bastante tempo a ser carregada, descarrega-se rapidamente, sofre uma diminuição (pequena, mas constante) de voltagem durante sua utilização e não pode ser recarregada totalmente com tanta frequência como os outros tipos. A sua melhor utilização é esporádica, uma vez que este tipo de bateria é desenhado para ser constantemente carregada e eventualmente descarregada (ex.: é o tipo utilizado em automóveis, sendo carregada com o motor em funcionamento e descarrega nos arrancas ou no funcionamento de dispositivos com o veiculo desligado).
quarta-feira, 10 de novembro de 2010
O que são Pilhas e Baterias ?
Pilhas ou baterias podem ser definidas como geradores químicos de energia elétrica. Tecnicamente,a unidade geradora básica é denominada célula. Em muitos casos práticos, a tensão fornecida por uma célula é insuficiente para operar os equipamentos, de forma que duas ou mais são associadas em série, formando conjuntos. Daí o nome pilha ou bateria. Na linguagem do dia-a-dia, o nome célula é pouco usado e esses termos são aplicados mesmo no caso de uma única célula, como as pilhas comuns de 1,5 volts.
As baterias, ou melhor, células podem ser classificadas em dois grandes grupos:
Não recarregáveis: as reações que geram a energia não podem ser revertidas pela aplicação de uma fonte externa e, portanto, precisam ser trocadas quando esgotadas.
Recarregáveis: as reações são reversíveis pela aplicação de uma fonte externa. Mas não duram para sempre. O número de ciclos de carga-descarga é limitado e depende do tipo. Alguns tipos, como as de automóveis, são também denominadas acumuladores.
Como funcionam ?
Uma bateria é essencialmente uma lata cheia de químicos que produz elétrons. As reações químicas que produzem elétrons são chamadas de reações eletroquímicas. Neste artigo, aprenderemos tudo sobre baterias, desde o conceito básico de funcionamento, a verdadeira química que acontece dentro delas e o que o futuro reserva para as baterias e as possíveis fontes de energia que poderiam substituí-las.
Se você examinar qualquer bateria, notará que ela tem 2 terminais.
Dentro da bateria, uma reação química produz os elétrons. A velocidade da produção de elétrons por esta reação química (a resistência interna da bateria), controla quantos elétrons podem fluir entre os terminais. Os elétrons fluem da bateria para dentro do fio e passam do terminal negativo para o terminal positivo para que a reação química aconteça. Esta é a razão pela qual a bateria pode ficar em uma prateleira por um ano e ainda estar cheia de energia. Uma vez conectado o fio, a reação começa.
A primeira bateria foi criada por Alessandro Volta em 1800. Para criar essa bateria, ele fez uma pilha de camadas alternadas de zinco, papel mata-borrão ensopado em água salgada e prata, desse jeito:
Este arranjo ficou conhecido como uma pilha voltaica. As camadas de cima e de baixo da pilha precisam ser de metais diferentes, como mostrado. Se você conectar um fio em cima e um embaixo da pilha, poderá medir a voltagem e a corrente geradas. A pilha pode ser sobreposta quantas vezes for preciso para obter a voltagem desejada.
Fonte: http://www.mspc.eng.br/tecdiv/bat110.shtml http://casa.hsw.uol.com.br/baterias.htm
Postado por Caroline, Quarta-Feira, às 18:20
As baterias, ou melhor, células podem ser classificadas em dois grandes grupos:
Não recarregáveis: as reações que geram a energia não podem ser revertidas pela aplicação de uma fonte externa e, portanto, precisam ser trocadas quando esgotadas.
Recarregáveis: as reações são reversíveis pela aplicação de uma fonte externa. Mas não duram para sempre. O número de ciclos de carga-descarga é limitado e depende do tipo. Alguns tipos, como as de automóveis, são também denominadas acumuladores.
Como funcionam ?
Uma bateria é essencialmente uma lata cheia de químicos que produz elétrons. As reações químicas que produzem elétrons são chamadas de reações eletroquímicas. Neste artigo, aprenderemos tudo sobre baterias, desde o conceito básico de funcionamento, a verdadeira química que acontece dentro delas e o que o futuro reserva para as baterias e as possíveis fontes de energia que poderiam substituí-las.
Dentro da bateria, uma reação química produz os elétrons. A velocidade da produção de elétrons por esta reação química (a resistência interna da bateria), controla quantos elétrons podem fluir entre os terminais. Os elétrons fluem da bateria para dentro do fio e passam do terminal negativo para o terminal positivo para que a reação química aconteça. Esta é a razão pela qual a bateria pode ficar em uma prateleira por um ano e ainda estar cheia de energia. Uma vez conectado o fio, a reação começa.
A primeira bateria foi criada por Alessandro Volta em 1800. Para criar essa bateria, ele fez uma pilha de camadas alternadas de zinco, papel mata-borrão ensopado em água salgada e prata, desse jeito:
Este arranjo ficou conhecido como uma pilha voltaica. As camadas de cima e de baixo da pilha precisam ser de metais diferentes, como mostrado. Se você conectar um fio em cima e um embaixo da pilha, poderá medir a voltagem e a corrente geradas. A pilha pode ser sobreposta quantas vezes for preciso para obter a voltagem desejada.
Fonte: http://www.mspc.eng.br/tecdiv/bat110.shtml http://casa.hsw.uol.com.br/baterias.htm
Postado por Caroline, Quarta-Feira, às 18:20
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Como descartar pilhas e baterias corretamente
Pilhas e baterias são produtos que merecem cuidados especiais na hora de serem descartados, pois trazem substâncias tóxicas – metais – em sua composição.
Nas cidades onde há aterros sanitários, com sistemas de impermeabilização do solo, os metais tóxicos não causam danos ao meio ambiente. Mas na maioria das cidades brasileiras os resíduos ainda são depositados em lixões, que não têm qualquer sistema de impermeabilização. Assim, as substâncias tóxicas vão para o solo e contaminam os lençóis d’água subterrâneos.
A legislação brasileira proíbe o lançamento de pilhas e baterias a céu
aberto, tanto em áreas urbanas como rurais, mas ainda não há um
sistema estruturado de recolhimento de pilhas e baterias. Por lei,
os fabricantes devem receber esse tipo de material descartado e
encaminhado pelo consumidor.
aberto, tanto em áreas urbanas como rurais, mas ainda não há um
sistema estruturado de recolhimento de pilhas e baterias. Por lei,
os fabricantes devem receber esse tipo de material descartado e
encaminhado pelo consumidor.
Como descartar então?
Para começar, o consumidor consciente pode colaborar conhecendo um
pouco mais a natureza dessa classe de produtos. A partir daí, fica mais
fácil buscar a destinação final adequada para pilhas e baterias. O
Instituto Akatu agrupa em grupos os tipos de pilhas e baterias disponíveis
no mercado. Conheça mais.
Para começar, o consumidor consciente pode colaborar conhecendo um
pouco mais a natureza dessa classe de produtos. A partir daí, fica mais
fácil buscar a destinação final adequada para pilhas e baterias. O
Instituto Akatu agrupa em grupos os tipos de pilhas e baterias disponíveis
no mercado. Conheça mais.
Grupo 1
Pilhas e baterias de zinco-manganês, alcalinas-manganês, lithium, lithium
ion, zinco-ar, niquel metal, hidreto, ou seja, as comuns, não-recarregáveis
e as mais encontradas no mercado. Podem ser descartadas no lixo
doméstico porque carregam substâncias tóxicas em níveis baixos e
permitidos pela legislação, ou seja, que não agridem o meio ambiente.
Pilhas e baterias de zinco-manganês, alcalinas-manganês, lithium, lithium
ion, zinco-ar, niquel metal, hidreto, ou seja, as comuns, não-recarregáveis
e as mais encontradas no mercado. Podem ser descartadas no lixo
doméstico porque carregam substâncias tóxicas em níveis baixos e
permitidos pela legislação, ou seja, que não agridem o meio ambiente.
Grupo 2
Baterias de chumbo ácido (usadas em automóveis), de níquel cádmio
(as do tipo recarregáveis, como as usadas em telefones celulares) e
de óxido de mercúrio (pilhas comuns, mas que já não podem ser
legalmente fabricadas no Brasil) devem ser recolhidas pelo comércio
e encaminhadas aos fabricantes ou importadores para destinação
adequada.
Baterias de chumbo ácido (usadas em automóveis), de níquel cádmio
(as do tipo recarregáveis, como as usadas em telefones celulares) e
de óxido de mercúrio (pilhas comuns, mas que já não podem ser
legalmente fabricadas no Brasil) devem ser recolhidas pelo comércio
e encaminhadas aos fabricantes ou importadores para destinação
adequada.
O consumidor pode encaminhar as baterias de celulares também para
as assistências técnicas de operadoras de celular ou lojas que
vendem aparelhos celulares.
Atenção! As pilhas de óxido de mercúrio são as de marcas piratas,
que desobedecem à legislação, não pagam impostos e ainda
contaminam o ambiente.
Fonte: http://www.blogiveco.com.br/?p=5892as assistências técnicas de operadoras de celular ou lojas que
vendem aparelhos celulares.
Atenção! As pilhas de óxido de mercúrio são as de marcas piratas,
que desobedecem à legislação, não pagam impostos e ainda
contaminam o ambiente.
Postado por Alice, Terça-Feira, às 10:40
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
O tempo de decomposição das pilhas e baterias
O tempo de degradação de uma pilha pode variar entre 100 a 500 anos
porém o tempo de decomposição dos metais pesados usados em pilhas
e baterias é infinito.
porém o tempo de decomposição dos metais pesados usados em pilhas
e baterias é infinito.
Se você quiser ajudar nessa questão uma boa idéia é trocar as pilhas
e baterias comuns pelas recarregáveis, que, por não serem descartáveis,
gastam menos energia para serem fabricadas e liberam menos poluição
no ar. Mas lembre-se: o carregador é um aparelho de bateria interna,
portanto, não deve ser jogado no lixo comum.
Existe uma lei que obriga as lojas que vendem aparelhos eletrônicos
e/ou pilhas e baterias a recolhê-los quando eles forem considerados lixo.
Não importa se elas estão estragadas ou não: se quiser jogar fora, você
tem que levar de volta à loja onde as comprou. Os estabelecimentos
ficam encarregados da reutilização, reciclagem ou descarte apropriado
do material. E se você encontrar algum lugar que se recuse a receber
suas baterias, pode reclamar.
e baterias comuns pelas recarregáveis, que, por não serem descartáveis,
gastam menos energia para serem fabricadas e liberam menos poluição
no ar. Mas lembre-se: o carregador é um aparelho de bateria interna,
portanto, não deve ser jogado no lixo comum.
Existe uma lei que obriga as lojas que vendem aparelhos eletrônicos
e/ou pilhas e baterias a recolhê-los quando eles forem considerados lixo.
Não importa se elas estão estragadas ou não: se quiser jogar fora, você
tem que levar de volta à loja onde as comprou. Os estabelecimentos
ficam encarregados da reutilização, reciclagem ou descarte apropriado
do material. E se você encontrar algum lugar que se recuse a receber
suas baterias, pode reclamar.
Mas existem alguns tipos de pilhas que não são tóxicas e podem ser
jogadas no lixo sem problemas. São as pilhas secas dos tipos
zinco-manganês ou alcalino-manganês e as pilhas portáteis de lítio ou
zinco. Vale a pena guardar a embalagem e dar uma olhadinha para
garantir quando for jogá-las fora.
Pilhas e baterias permitem o funcionamento de vários equipamentos,
não representando nenhum tipo de risco imediato aos usuários.
O problema começa quando elas perdem sua utilidade e são lançadas
no meio ambiente, contaminando o solo, a água e o ar, pois apresentam
em sua composição substâncias consideradas perigosas à saúde humana
e à natureza, como mercúrio, chumbo e cádmio.
não representando nenhum tipo de risco imediato aos usuários.
O problema começa quando elas perdem sua utilidade e são lançadas
no meio ambiente, contaminando o solo, a água e o ar, pois apresentam
em sua composição substâncias consideradas perigosas à saúde humana
e à natureza, como mercúrio, chumbo e cádmio.
Postado por Marina ,segunda às 10:44
domingo, 7 de novembro de 2010
Cientistas criam bateria de celular que recarrega em 10 segundos
Não, você não leu errado. Uma revolucionária bateria que recarrega-se
em apenas 10 segundos, em vez de várias horas.Foi criada por cientistas
norte americanos do Massachusetts Institute of Tecnology (MIT).
Ao que tudo indica, o modelo de bateria de lithium-fer-fosfato (LiFePO4)
será menor e mais leve do que os modelos atuais. Atualmente, as
baterias de LiFePO4 permitem armazenar grandes quantidades de
energia, mas os processos de carga e descarga demoram várias horas.
Segundo o Daily Mail, com a descoberta de Byoungwoo Kang e Gerbrand
Ceder, cientistas do MIT, uma bateria de carro poderá, desde que tenha
um carregador adaptado, ser recarregada em cinco minutos, contra as seis
ou oito horas que demoram atualmente.
Fonte: http://colunistas.ig.com.br/obutecodanet/2009/03/13/cientistas-criam-bateria-de-celular-que-recarrega-em-10-segundos/
Postado por Pedro , domingo ás 14:32.